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场外配资趋活跃近期，场外配资的活跃度有所上升。北京一家配资公司的业务人员李双（化名）对中国证券报记者透露，最近来做配资业务的客户比去年增加了不少，1月份收到的保证金总额较去年的月平均水平增长约40%。李双坦言，有客户在2019年以来的反弹行情中赚到钱，但杠杆是一把“双刃剑”。如果客户以1：4的杠杆满仓买入股票，总市值下跌约8%即达预警线，下跌约10%即达平仓线，风险极高。“2018年4月之后，我们公司为了控制业务风险，将配资杠杆从最高1：4降低到1：3。”
虽然上述两家合资公司仍未确切落地，但有分析人士指出，面对传统汽车巨头高效且庞大的制造体系面前，作为车辆提供商之一的车和家将面临着巨大挑战。按照李想的设想，与滴滴合作的电动车将是3.0时代的汽车产品，也就是说，整车的成本将不是公司考虑的首要因素，车是以降低每公里数的成本为目标来设计的。“在同等体验下，车和家希望将电动网约车的每公里成本，较燃油车下降0.5–0.6元，也就是20%左右；在具体设计上，完全从网约车角度出发，包括用户上下和放置行李的方式，以及拼车体验等。除此之外，电动网约车的设计，还考虑到未来自动驾驶的需要。”李想表示。
中国经济网北京7月9日讯 天津市场监督管理委员会网站近日公布的行政处罚信息公开表显示，天津市人人乐商业有限公司西青大寺购物广场存在销售超过保质期的食品的行为，违反了《食品安全法》第三十四条第（十）项的规定。依据《食品安全法》第一百二十四条第（五）项，天津市西青区市场和质量监督管理局决定给予其罚款、没收财物的处罚。
而浙江证监局发现，中麦控股2017年12月将持有的600万股质押给浙江海洋力合资本管理有限公司；将持有的134万股股票质押给国投泰康信托有限公司。浙江证监局责令中麦控股及时对上述734万股股票解除质押。中麦控股是否有资金解除质押可能性成疑，1月份有关公告显示，由于卷入债务纠纷，中麦控股所持上市公司被冻结，目前仍无公告表示解除冻结。此外，*ST巴士作为担保人的自身资产也受牵连遭遇冻结。
我和方老师虽然也是单身，但没有程老师这么着急。在大学快毕业时，程老师曾经谈过一场“只拉过手”的恋爱。毕业后异地，两个人很快便分手了。后来一直到博士毕业，她也没再邂逅一段感情。到了程老师接近三十岁，家里人都担心她落单，拼了命似的，动员周围的熟人给她联系相亲。
路灯的光洒在我们面前的小路上，使人内心宁静。程老师突然说，司马相如和卓文君就是在这里发生了美丽的爱情故事。我也才想起来，刚才走过的那个广场叫“文君广场”。我们找了个湖边的石凳子坐下来，望着水里粼粼的波光。我央求程老师唱首歌，她问：“想听什么样的？”
