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北京时间3月21日上午，北美冰球职业联赛NHL共进行5场争夺，多伦多枫叶4比2战胜波士顿棕熊，纳什维尔掠夺者3比1击败亚利桑那野狼，埃德蒙顿油人2比0完封洛杉矶国王。多伦多枫叶 4比2 波士顿棕熊第一节比赛中段，棕熊队巴克斯门前扫射得分，将比分改写为1比0，随后枫叶队莱利门前抢点得手，将比分扳平，该节比赛后段，枫叶队错失以5打3的机会，两队在首节结束后战成1比1平。双方在第二节都没有破门，第三节比赛后段，枫叶队再次获得以多打少的机会，波扎克门前推射得分，将比分改写为2比1，随后棕熊队被迫放弃门将孤注一掷，却被枫叶队接连两次打空门得分，比分也被扩大为4比1，最后10秒棕熊队莫尔门前补射得分，但已无济于事，枫叶队最终以4比2获得胜利，拿下了冲击季后赛征途中十分重要的两分。

电力供应关系千万家。很多人关心，我国供电可靠率这么强，那么我国电价到底处于啥水平？和国外比较，是贵还是便宜？您的关注，就是我们的动力！麻辣财经近期专门就这个问题进行了调研采访，专家观点和相关内容都在这里了，供您参考。国际横向比，我国上网电价处于中等水平

“从目前已公布的自主车企销量数据看，多家销量不错。”汽车行业资深分析师梅松林博士对第一财经记者分析称，2019年1月中国多家自主车企销量向好，其中有春节前消费促进因素的作用。在梅松林看来，如果单从这个特殊月份的销量来判断全年的销量形势“为时过早”。

新京报记者 王洪春 张彤 王瑞文责任编辑：张义凌中国多家自主车企 销量阶段性反弹俞立严刚经历28年来首次车市负增长寒冬的中国自主车企似乎将盼来一个温暖的春天。日前陆续发布的中国主流自主车企的1月销量数据透露了新的变化。根据长城汽车（601633.SH）日前公布的2019年1月销售数据，长城开年首月销售新车共计11.17万辆，同比增长7.57%。而作为2018年度整体车市下跌之中的中国自主车企销量冠军，吉利汽车（00175.HK）在2019年1月份的表现也较抢眼。数据显示，吉利1月累计销售新车15.84万辆，同比增长2%，环比增长70%，创下历史新高。同时，吉利1月的销量达到了2019年度销售目标的10.48%。此外，2018年表现不佳的自主车企奇瑞集团在刚刚过去的1月份共销售新车6.18万辆，同比增长23.3%，其中奇瑞品牌1月份销量同比增长55%，环比增长26%，实现了2019年的开门红。

纵观整个行业，全国乘联会最新发布的数据显示，国内乘用车行业2019年1月批发销量同比下降17%。由此可见，行业整体形势并不乐观。需指出的是，自主车企阵营也并非清一色的皆大欢喜，自主梯队中的长安汽车（000625.SZ）、北汽蓝谷（600733.SH）旗下北汽新能源等车企销量较上年同期有所下滑，海马汽车（000572.SZ）1月仅销售1327辆，同比大跌87.45%。

上述私募基金的新能源分析师分析，虽然毛利率稳定，但高镍是技术性较强的行业，拥有一定的技术壁垒，进入到高镍正极材料行业，需要大量的研发投入、客户资源积累、技术人才储备，对市场变动的敏感性要强。上述接近容百科技的人士也称，“容百科技其实是“高举高打”，创始人白厚善从当升科技走出来（经验丰富），所以容百科技只做高镍的正极材料，不做低端，高镍正极材料的技术难度较大，技术壁垒也较高。”