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“家电市场整体已经比较平稳，但是结构性的增长机会还有，一定要抢吃到这些结构性细分市场的增长机会，所以美的要设立多个子品牌。”美的集团首席营销官兼品牌传播总监曲向明告诉第一财经记者。美的集团互联网品牌公司首席产品经理韩翰说，BUGU品牌主要面向喜欢智能、趣味、简单生活的人群，以年轻人为主。更关键的是，BUGU希望探索出“与用户共创”的新商业模式。目前，已搭建了“布谷研究院”的超级用户交互平台，让用户参与产品定义、设计、测试、上市的全过程。

云南省提出，“数字云南”三年行动计划共谋划推进210个示范项目，预计3年总投资1033.44 亿元。其中，3年内预计启动实施信息基础设施相关项目22项，计划投资504.56亿元。上海市提出，2021年，累计建设5G基站3万个，累计总投资超过300亿元。

来源：重庆晨报责任编辑：吴金明前8月铁路投资4612亿元 川藏铁路建设前期工作推进铁路建设补短板加速 中西部占近七成来源：经济参考报□记者 王璐 北京报道9月11日，《经济参考报》记者从中国铁路总公司获悉，10日新建川藏铁路雅安至林芝段预可研评审会在京召开，这标志着川藏铁路建设前期工作正在务实推进。

12日，维权组织乘客联盟曾公布纽约市公共交通民意调查结果，近85%的受访通勤客认为，提高地铁行车速度及可靠度是MTA最该解决的问题。过半受访者也认为地铁站老旧破败漏水、缺乏无障碍设施，也应先改善。MTA此次计划的资金分配，聚焦更新信号系统及改善站内设施，大致符合民调结果。

王冠：先要有力度 再追求精度央广财经评论员 王冠：我想先对2400万上海的朋友表达敬意，这些朋友成为了内地第一批生活垃圾强制分类的先行者和践行者，实践的价值是非常宝贵的。我们要看到垃圾分类的迫切性，在一些大城市每天产生的垃圾人均是在一公斤左右，这些垃圾如果不加以分类和利用，确实造成了巨大的资源浪费。上海生活垃圾管理条例即将实施，我觉得是先要有力度，再追求精度，居民垃圾投放分类是第一步，收集、运输、处置等环节，上海也做了综合配套，这样就能建立长效机制。

“从整个产业的角度来看，新能源汽车的商业化还是堪忧的，主要还是规模有限，前景取决于双积分政策的推广程度。”LMC汽车市场咨询（上海）有限公司总经理曾志凌在接受记者采访时也谈到这个问题。他认为，目前比较好的办法就是用燃油车的利润去补贴电动车，对于这些独立发展新能源汽车的企业来说，尤其是造车新势力，由于它们没有燃油车的支撑，其所面临的竞争更残酷。而一些大集团，尤其是大众、丰田等跨国车企，产销规模大，采购议价的能力就比较强，相对容易降低成本。